Essais de résistance au feu aéronautiques

Essai feu – Fire resistant and Fire proof tests – Powerplant test – Fire penetration - Flamability tests

La mission du LEFAE est de favoriser et de développer toutes les activités de recherche et de développement scientifique pour les industries travaillant dans le domaine aéronautique et les fournisseurs concernés par les approches sécurité.

Des essais feux sont réalisés sur tous les types d’équipements installés sur aéronefs (exemple: composants de système de fluides, câbles et connecteurs électriques, composants structuraux…) selon les normes :

  • ISO 2685
  • AC 20 135, AS1055,
  • AIRBUS SP0705382
  • ROLLS ROYCE JES 314-1 or RRES 900023
  • BSI 3G100 Part 2
  • FAR 25 Part F, 25.853, 25.859
  • RTCA DO 160, ED 14
  • CS-E, CS 23, CS 25, CS 29
  • EN 2591-318, EN 2591-326, EN 3475-417, EN 3475-418

Nous sommes en mesure de mettre en œuvre l’ensemble des moyens nécessaires pour assurer les conditions de fonctionnement des aéronefs (vol ou sol) requises par les autorités. Exemples : ventilation jusqu’à 1.5 Mac, débit, pression, vibration, isolation électrique …

Les matériaux peuvent être testés selon vos exigences avec des brûleurs à gaz et des brûleurs à combustibles liquides (CARLIN burners, NEXGEN burners, BSI burners).

Essais Feux aéronautiques – Intérieurs cabines et compartiments cargo

Ces essais permettent de vérifier l’autoextinguibilité et la non-propagation des flammes des éléments, câbles, équipements et structures.

Nous réalisons les tests d’inflammabilité verticale, horizontale, 45°et 60°, conformément aux exigences spécifiées dans les normes :

  • FAR 25 (Part F, 25.869, 25.853, 25.855)
  • CS 23, CS 25 et CS 29.
  • AIRBUS METHODS ABD0031, AITM 2.0002,  AITM 2.0003,  AITM 2.0004,  AITM 2.0005
  • BOEING METHODS BSS7230
  • NF EN 3844-1, NF EN 3844-2, NF EN 3844-3

Mesure de l’opacité et de la toxicité des fumées dégagées au cours d’une combustion

L’opacité des fumées et la teneur en éléments halogénés des composants ou des systèmes installés dans l’intérieur des moyens de transport (aéronef, trains) ou les bâtiments tels que les panneaux intérieurs, les toitures, les cloisons, les rideaux, les sièges, les carpettes ou moquettes, les élastomères, les sanitaires, sont des facteurs critiques pour garantir la sécurité des usagers, des passagers et des équipages.

Pour permettre leur installation, ces matériaux doivent satisfaire les exigences spécifiées.

Nous effectuons les essais suivant les normes :

  • FAR25 Part 25 appendix F, FAR 25.853
  • AIRBUS METHODS ABD 0031, AITM 2.0007,  AITM 2.0008, AITM 3.0005
  • BOEING METHODS BSS7238, BSS7239
  • NF EN 2824, NF EN 2825, NF EN 2826

Seat Cushion test – Niveau de combustion des sièges installés dans les aéronefs

  • FAR25 Part 25 appendix F, FAR 25.853
  • AIRBUS METHODS ABD 0031, AITM 2.0009

Flame propagation for Thermal and acoustic insulation

  • FAR25 Part 25 appendix F, FAR 25.856
  • AIRBUS METHODS AITM 2.0053

Flame penetration cargo liner – Résistance au feu

  • FAR25 Part 25 appendix F, FAR 25.855
  • AIRBUS METHODS AITM 2.0010

Fire Hazard test –  Essai Feu combustion intempestive

Nous simulons des incendies dans des environnements contrôlés afin de démontrer la capacité des systèmes testés à maintenir leurs conditions de fonctionnement malgré la présence d’un incendie dans une zone spécifique (soute, bâche hydraulique, compartiment bagages passagers)